Du lịch châu Âu tiết kiệm cho 1 người lớn và 2 trẻ em
Mình bay tháng 7 mà tháng 6 mới đặt vé, lúc đó vé của VNA đã khoảng 75-80tr cho 3 mẹ con, các hãng khác cũng đắt. May thay, mọi người trong nhóm bắt đầu trải nghiệm và đánh giá tốt về hãng hàng không China Eastern Airlines, giá vé rẻ và phục vụ cũng rất tốt. Nhược điểm của hãng này là chiều đi transit tại Thượng Hải rất lâu. Nhưng đối với mình nhược điểm nó lại là ưu điểm vì mình vốn muốn được tham quan Thượng Hải mà chưa có dịp. Mình chọn chuyến transit 17h. Transit như này được cấp visa transit miễn phí trong 24h vào khám phá thành phố.
Nhưng đặt hãng này cũng thật đau tim. Mình cố tìm cách tạo account trước khi đặt vé mà web của họ lỗi liên tục, gõ mật khẩu luôn báo sai quy tắc dù mình đã rất cẩn thận. Lúc gõ mật khẩu ok thì lại báo trang web đang nâng cấp, đề nghị vào app để tạo account. Điện thoại android lại chẳng có app, mượn iphone của chồng vào app thì mở ra toàn tiếng Trung. Bật phiên bản tiếng Anh thì sơ sài, muốn đăng kí account mà mở ra thì nó cứ đòi đăng nhập. Thế là mình đánh liều đặt vé kiểu khách vãng lai, không cần tài khoản. May quá, đặt vé thành công, lưu lại bản pdf và cũng có email đầy đủ. Sau đó mình và web và check tính xác thực của vé cũng ok, rồi chọn luôn cả chỗ ngồi tất cả các chuyến đi.
Mình bắt đầu lên lịch trình các điểm mình muốn đến dựa trên hành trình của Goeugo, có điều là họ di chuyển vào ban ngày và bằng ô tô thì mình sẽ di chuyển bằng tàu để đi nhanh hơn. Chặng đường dài thì sẽ đặt tàu/xe đêm để đỡ tốn thời gian. Những chặng ngắn thì đi vào buổi trưa, là khoảng thời gian trả phòng rồi và vẫn chưa được nhận phòng ở chỗ khác. Mà buổi trưa cũng có thể tranh thủ chợp mắt trên tàu cho khỏe.
Mình sửa lịch trình tàu xe liên tục cho phù hợp, lựa chọn các khách sạn gần ga tàu cho tiện, đắt quá thì mới tìm host Việt vì nhà của người Việt thường xa trung tâm, buổi sáng sớm với tối mà muốn đi dạo cũng khó. Sửa đi sửa lại đến phiên bản thứ 8 mới thực sự chốt lịch trình.
Ban đầu, mình định kết hợp đi xe buýt Flixbus và tàu hỏa giữa các quốc gia. Tuy nhiên, sau khi thấy Flixbus nhiều sự vụ chậm chuyến, mất hành lý nên mình thôi không đi nữa. Chưa kể, bến xe buýt nào cũng ở xa trung tâm, không tiện như bến tàu.
Để đặt vé tàu, lúc đầu mình lười, định dùng Omio đặt tất cả, nhưng mà nghĩ lại thì Omio là trang đại lý nên luôn có phí dịch vụ và cũng không cập nhật lịch trình, platform chính xác nên lại lọ mọ vào từng trang đường sắt để đặt sau khi tìm chuyến trên Omio. Ví dụ như: Đặt tàu giữa Frankfurt với Prague và Vienna thì vào trang Deutsch Bahn, tàu có điểm đi/điểm đến ở Áo thì đặt trên trang OBB, tàu Hungary đặt trên trang MAV vì những tàu này thì Omio còn không có, tàu của Pháp đặt trên SNCF, tàu nhanh ở Ý đặt trên Trenitalia. Còn một vài chuyến không hiểu sao trên trang đường sắt đặt trực tiếp như RegioJet của Séc thì giá lại cao hơn Omio, vậy nên mình đặt luôn trên Omio. Tàu Thụy Sĩ thì mình không đặt vé lẻ, chỉ vào SBB xem lịch trình vì mình xác định mua Swiss Travel Pass dùng cho tiện (Mình mua STP 3 ngày cho mình, 2 con sẽ được đi cùng miễn phí).
Đặt được xong vé máy bay và vé tàu nhẹ cả người vì vé tàu ở châu Âu đa số không có giá niêm yết như vé tàu Việt Nam. Giá vé thay đổi như vé máy bay ấy, bán hết hạng siêu tiết kiệm sẽ đến hạng tiết kiệm rồi hạng thường, hạng đắt… Càng đặt sát ngày thì vé càng đắt. Mình đặt trước 1 tháng nên chủ yếu mua được vé siêu tiết kiệm và tiết kiệm.
1 ngày ở Trung Quốc + 17 ngày ở châu Âu, tiền xin visa, vé máy bay, tàu xe giữa các nước, khách sạn nhà nghỉ, phí gửi hành lý ở ga tàu, vé phương tiện công cộng ở các thành phố hết khoảng 122 triệu. Ngoài ra, ăn uống thì tùy. Như các con mình chủ yếu đòi ăn Mc Donald, hoặc vào siêu thị mua pizza, xúc xích, salad về ăn, nói chung ko thưởng thức ẩm thực địa phương nên cũng rẻ. Tổng chuyến đi hết dưới 155 triệu.
Bài trước:
- Xin visa Schengen vào Đức cho 1 người lớn và 2 trẻ em
